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評測前言

當(dāng)智能手機、平板電腦、智能電視等等設(shè)備加入云功能概念時，作為車載設(shè)備的安全預(yù)警儀也不甘寂寞，將云功能加入，為用戶帶來更多的方便。紐曼云安全預(yù)警儀 Z1000（下文簡稱Z1000）是一款能夠插SIM卡的電子云安全預(yù)警儀，能夠?qū)崟r更新前方道路數(shù)據(jù)，并且播放天氣預(yù)報等功能。

紐曼云安全預(yù)警儀 Z1000隨機提供一張中國移動SIM卡，用戶能夠加入紐曼云端享受一年的免費服務(wù)。而在外觀設(shè)計上紐曼云安全預(yù)警儀 Z1000的外觀采用SUV越野車造型，鋅合金材質(zhì)外觀，整體非常有質(zhì)感。

紐曼云安全預(yù)警儀 Z1000提供一款遙控器，不僅可完成對機身的操作，內(nèi)置一鍵投訴按鍵，能夠在第一時間呼叫人工客服，反應(yīng)數(shù)據(jù)問題。那么紐曼云安全預(yù)警儀 Z1000的實際表現(xiàn)如何呢？我們將在一次700公里的旅途做工完成對其的測試。

工作中的狀態(tài)

紐曼云安全預(yù)警儀 Z1000作為一款支持GSM不間斷信號數(shù)據(jù)更新的云安全預(yù)警儀，筆者認(rèn)為Z1000的功能只能在道路上才能得到最終的展現(xiàn)。而筆者恰巧有一次去河北壩上大攤鎮(zhèn)旅游的機會，而這一次筆者將Z1000帶上車，通過這次來回700公里的實際市區(qū)、國道及高速公路對其進行測試。

紐曼云安全預(yù)警儀Z1000

紐曼云安全預(yù)警儀Z1000

紐曼云安全預(yù)警儀Z1000

筆者上午十點左右行駛在G111國道上，天公作美其室外溫度在35攝氏度。而在前擋風(fēng)玻璃下的溫度更是高達40攝氏度以上。本次測試的紐曼云安全預(yù)警儀 Z1000在如此高溫度下需要工作超過5個小時，要么Z1000能夠抗住高溫準(zhǔn)確預(yù)警，要么其將會被高溫摧殘無法工作。

工作中的Z1000

紐曼云安全預(yù)警儀 Z1000的特點是通過語音進行播報預(yù)警信息。而在屏幕上僅僅顯示一些簡單的信息，更多的情況下不會為用戶顯示更多的內(nèi)容。在剛拿到Z1000時，筆者曾認(rèn)為這樣的屏幕完全無法與目前7英寸的GPS進行對抗，實際使用中筆者認(rèn)為這樣的設(shè)計非常符合使用情況，因為司機完全沒有經(jīng)歷去注意屏幕顯示什么，而高分貝的預(yù)警內(nèi)容，能夠告訴司機前方幾百米會有測速儀或前方幾百米會有學(xué)校。

當(dāng)前車速

紐曼云安全預(yù)警儀 Z1000支持電子羅盤，可實現(xiàn)八個方位的電子羅盤顯示及當(dāng)前車速顯示。當(dāng)Z1000檢測到前方雷達時會即可預(yù)警，同時會說出雷達的頻率段，如X、Ku、K及New K、超寬Ka波段。當(dāng)然距離測速點的距離也會實時的用語音報出。

距離前方違章記錄儀160米

紐曼云安全預(yù)警儀 Z1000能夠?qū)崿F(xiàn)800-1200米的直線雷達的探測距離。紐曼官方表示Z1000采用先進的CVO八核變頻雷達技術(shù)，其主板來自韓國。在新疆、黑龍江、山西等地區(qū)能夠解決偏頻問題，能夠接收幾十個偏頻頻點。

點煙器取電

隨機帶有移動SIM卡

筆者第一次打開包裝之后發(fā)現(xiàn)SIM卡一張，使用時將SIM卡插在Z1000插槽內(nèi)即可讓該款預(yù)警儀自動加入紐曼的云端，能夠在一年之內(nèi)獲得天氣預(yù)報、實時路況信息及自動升級功能。而這一切發(fā)生的非常簡單，如同機器底部僅有三個簡單的按鍵，用戶需要做到的是“通電”既能夠享受Z1000帶來的便利。

隨機帶的遙控器

如果司機想切換紐曼云安全預(yù)警儀 Z1000的模式怎么辦呢？僅需按下隨機遙控器上的“M按鍵”既能夠在市區(qū)、郊區(qū)等多個模式下進行切換。其操作與機身底部的按鍵功能相同。

路途實測

在去河北壩上的路途中，筆者的車中還有幾位朋友，均為電子產(chǎn)品愛好者。朋友使用手中的智能手機與Z1000進行一番比較。在預(yù)警中Z1000能夠做到說出前方測速點的距離，并且會告訴司機當(dāng)前道路的限速。而智能手機安裝的多款導(dǎo)航軟件，僅僅能夠告訴用戶前方多少米會有測速點，而不會告訴司機當(dāng)前行駛的道路限速多少。

工作中的Z1000

工作中的Z1000
不論是從北京去往河北壩上，還是從河北壩上歡快歸來。北京的這個周末注定是一個讓人無法忍受的高溫天氣。而在前擋風(fēng)玻璃下工作三個小時左右的Z1000溫度已很高，當(dāng)筆者手觸Z1000外殼時無法忍受高溫對手指帶來的刺激。筆者認(rèn)為Z1000采用金屬外殼有弊有利。首先能夠?qū)C器內(nèi)部的溫度通過金屬外殼散熱，但從另一方面也能夠更快的將車內(nèi)的高溫帶入Z1000內(nèi)部。
不論溫度如何高，紐曼Z1000經(jīng)受住兩天來回700公里的高溫煎熬，正常工作。

工作中的Z1000

工作中的Z1000

工作中的Z1000
筆者手持相機等待著國道上出現(xiàn)測速點，希望Z1000能夠在播報前方測速點距離時屏幕上會顯示些什么內(nèi)容，以便讓筆者的評測文章顯得不再單調(diào)。而紐曼對其設(shè)計理念與我的想法恰恰相反，不會在屏幕上顯示更多的信息，分散司機的注意力。

工作中的Z1000
紐曼云安全預(yù)警儀 Z1000采用真車的造型設(shè)計，讓人非常喜愛。做工及細(xì)節(jié)處理到位，而較為遺憾的是Z1000車模造型的設(shè)計中四個輪子為一體設(shè)計，輪子外采用硬塑料材質(zhì)。筆者實際認(rèn)為如果將四個車輪的輪胎更換為橡膠材質(zhì)，能夠增加更大的摩擦力，在使用中能夠放置的更為方便。
雖然紐曼在Z1000包裝里提供防滑墊，但粗心大意的筆者在外出時并沒有將這個防滑墊與Z1000一同攜帶。那么這個由筆者的遺忘帶來的想法，希望紐曼能夠?qū)⑦@一點改進，畢竟輪胎為橡膠材質(zhì)也便于與防滑墊增加更大的摩擦力。

不知不覺，Z1000陪伴我們走了700公里
景區(qū)游玩

在去壩上的路上，筆者完全不用擔(dān)心高速公路、國道上更多的測速儀。因為Z1000能夠及時的告訴筆者哪個地方有測速儀，當(dāng)前公路的限速多少。同樣，前方的學(xué)校Z1000一樣能夠播報出，讓司機能夠在校區(qū)附近減速行駛，降低危害。Z1000將我們安全帶到壩上景區(qū)之后，全身心的放松，沉醉在這美麗的景色中。

壩上圖賞

壩上圖賞

壩上圖賞

日落之前的剪影，你能猜出哪一位是筆者嗎？

夕陽下的剪影

草原一覽

日落西山

日落的草原
評測總結(jié)

圍繞的汽車周邊的電子設(shè)備會越來越多，紐曼云安全預(yù)警儀 Z1000或者我們俗稱的電子狗在各個汽配店、4S店及電商網(wǎng)站上有很高的銷量。這不僅僅可以避免司機朋友們超速被車速攝影機拍下，也能夠時刻提醒司機車速，最大程度上降低開車的風(fēng)險。
在700公里的行駛中，每隔4個小時左右紐曼云安全預(yù)警儀Z1000能夠提醒司機朋友進行休息，這一點非常具有人性化。

在評測過程中，穿插了一個小插曲，讓筆者對紐曼云安全預(yù)警儀 Z1000刮目相看。筆者到達壩上農(nóng)家院之后將Z1000鎖在后備箱中，并且再次粗心大意的忘記將其關(guān)閉。筆者的朋友有事需外出辦事，開走5個小時左右。回來之后筆者的朋友告訴筆者Z1000在后備箱內(nèi)一路告訴他車速過快等等，此時筆者才將Z1000從后備箱拿出，發(fā)現(xiàn)依舊在工作。可見其內(nèi)置鋰電池續(xù)航能力很長。

作為一款車載設(shè)備，Z1000最大的賣點是能夠?qū)崟r更新前方路況數(shù)據(jù)，能夠在GPS定位之后告訴司機當(dāng)前位置的天氣信息。同樣能夠完成車輛跟蹤的功能，可用性非常高。當(dāng)然，其四個輪胎換成橡膠材質(zhì)，筆者認(rèn)為紐曼云安全預(yù)警儀 Z1000會更加完美。